2020全球智能物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)2020全球物流裝備企業(yè)家年會(huì)隆重召開
歲末之際，正是總結(jié)經(jīng)驗(yàn)與規(guī)劃藍(lán)圖的重要時(shí)刻。
今年，大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能、5G、區(qū)塊鏈等新技術(shù)進(jìn)一步與物流行業(yè)深度融合，助推我國物流業(yè)數(shù)字化、智能化不斷升級；今年，新冠肺炎疫情的爆發(fā)，對全球經(jīng)濟(jì)造成巨大的沖擊，但同時(shí)也催生了對智能物流的需求；今年，“以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局”戰(zhàn)略的制定，在很大程度上影響著智能物流的發(fā)展，引發(fā)物流企業(yè)新的思考和嘗試……可以說，對于整個(gè)物流行業(yè)來說，2020年意義非比尋常，企業(yè)不斷尋求突破，行業(yè)持續(xù)構(gòu)建新生態(tài)、新秩序。在此背景下，由《物流技術(shù)與應(yīng)用》主辦的“2020全球智能物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)暨2020全球物流裝備企業(yè)家年會(huì)”于12月10-11日在南京萬達(dá)嘉華酒店隆重召開。
12月10日，以“無為而無不為”為主題的“2020全球物流裝備企業(yè)家年會(huì)”上，70余位物流裝備領(lǐng)域的領(lǐng)軍人物齊聚一堂，如家人般寒暄生活日常，交流工作心得，為行業(yè)更好地發(fā)展建言獻(xiàn)策。
12月11日，“2020全球智能物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)”以“深化創(chuàng)新·內(nèi)外兼修·智能融合”為主題，吸引了來自相關(guān)部門和行業(yè)協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)，以及物流集成商、物流裝備企業(yè)、物流裝備典型用戶等業(yè)界精英近400人出席，共同回顧行業(yè)發(fā)展歷程，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，展望行業(yè)未來，并圍繞“經(jīng)濟(jì)大循環(huán)、雙循環(huán)新格局下的智慧物流”、“后疫情時(shí)代全球供應(yīng)鏈變革”、“物流倉儲(chǔ)裝備市場現(xiàn)狀及技術(shù)發(fā)展趨勢”、“人工智能在物流產(chǎn)業(yè)的探索與實(shí)踐”、“中國物流技術(shù)裝備創(chuàng)新之路”、“中國智能物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展新局面”、“中國物流技術(shù)與裝備融合與變革”等話題進(jìn)行了深入探討，引領(lǐng)行業(yè)緊跟時(shí)代，再踏征程。
大會(huì)主持人：CAWD包裝與單元化物流分會(huì)常務(wù)副會(huì)長
《物流技術(shù)與應(yīng)用》理事長吳菁芃博士主持會(huì)議并致辭
引領(lǐng)方向 開啟新征程
《物流技術(shù)與應(yīng)用》雜志創(chuàng)始人、中國物流泰斗、單元化物流創(chuàng)始人吳清一教授
“全球智能物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)是一年一度的行業(yè)盛會(huì)，每次與大家會(huì)面都倍感親切，在疫情期間，今年的會(huì)議規(guī)模反而擴(kuò)大了，說明大家在一起相互交流學(xué)習(xí)，尋求企業(yè)發(fā)展和行業(yè)進(jìn)步的愿望非常迫切。”吳清一教授在開幕致辭中表示。
對于行業(yè)的未來發(fā)展，吳清一教授殷切建議，企業(yè)要充分重視“兩化”——“標(biāo)準(zhǔn)化”、“信息化”，這是物流智能化的基礎(chǔ)。吳清一教授也將繼續(xù)投入托盤標(biāo)準(zhǔn)化、單元化工作中。對于行業(yè)多年來對《物流技術(shù)與應(yīng)用》雜志的支持，吳清一教授表示了深切的感謝，他表示，《物流技術(shù)與應(yīng)用》雜志將在新的領(lǐng)導(dǎo)班子帶領(lǐng)下向新的領(lǐng)域進(jìn)軍，為物流行業(yè)的智能化升級提供技術(shù)支持，繼續(xù)為行業(yè)搭建優(yōu)質(zhì)平臺(tái)，為行業(yè)更好的發(fā)展服務(wù)。與此同時(shí)，他也誠摯希望行業(yè)企業(yè)在此過程中能夠繼續(xù)為雜志更好地發(fā)展提供更多的支持。
《物流技術(shù)與應(yīng)用》雜志執(zhí)行主編 趙寧教授
趙寧教授首先對全體與會(huì)嘉賓的到來表示了誠摯的歡迎和衷心的感謝。他表示，《物流技術(shù)與應(yīng)用》雜志自1996年創(chuàng)刊以來至今已經(jīng)20余載，一路發(fā)展成長為亞洲智能物流與技術(shù)裝備的頂級期刊。今天，他鄭重向行業(yè)表態(tài)，將代表北京科技大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院正式接管雜志，竭盡全力將學(xué)校的科研精神與專業(yè)深度融入雜志，同時(shí)繼續(xù)保持雜志的優(yōu)良運(yùn)作傳統(tǒng)，旨在打造一本更具影響力、更具開創(chuàng)精神、更有深度的高端雜志。
CAWD包裝與單元化物流分會(huì)常務(wù)副會(huì)長、《物流技術(shù)與應(yīng)用》理事長吳菁芃博士主持會(huì)議并致辭。他表示，21世紀(jì)開始，人類迎來第四次工業(yè)革命——數(shù)字化革命，人工智能、虛擬現(xiàn)實(shí)等數(shù)字技術(shù)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)變革，使人類進(jìn)入數(shù)字化時(shí)代。世界經(jīng)濟(jì)格局正在發(fā)生巨大變化。未來，世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展必將進(jìn)入數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代，具有全線、非接觸、高效和低能耗的數(shù)字技術(shù)將得到進(jìn)一步應(yīng)用，并將在疫情爆發(fā)后對世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展發(fā)揮重要作用。在這樣的大環(huán)境下，智能物流更將有用武之地。智能物流的本質(zhì)，在于“智”和“能”，即“算法、技術(shù)”與“設(shè)備、設(shè)施”，只有將二者深度融合才能產(chǎn)生物流與供應(yīng)鏈的新物種。我們已經(jīng)處于數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代，數(shù)字技術(shù)、數(shù)字物流、數(shù)字供應(yīng)鏈，將成為后浪繼往開來、負(fù)重前行的唯一目標(biāo)。
趨勢前瞻 主題演講精彩紛呈
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《經(jīng)濟(jì)大循環(huán)、雙循環(huán)新格局下的智慧物流》
著名物流專家、中國商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化行動(dòng)聯(lián)盟主席
中國倉儲(chǔ)與配送協(xié)會(huì)副會(huì)長王繼祥先生
王繼祥以獨(dú)特的視角重點(diǎn)分享了三個(gè)觀點(diǎn)。
一是要重視分配，分配是暢通經(jīng)濟(jì)大循環(huán)的重要因素。他指出，經(jīng)濟(jì)循環(huán)指的是經(jīng)濟(jì)社會(huì)的生產(chǎn)、分配、流通、消費(fèi)動(dòng)態(tài)循環(huán)過程。目前，國家對生產(chǎn)、流通、消費(fèi)幾個(gè)環(huán)節(jié)都有相關(guān)政策進(jìn)行大力支持，如供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、現(xiàn)代流通體系建設(shè)等，而分配缺乏關(guān)注，但這恰恰是經(jīng)濟(jì)循環(huán)最應(yīng)該被重視的內(nèi)容。二是連接是經(jīng)濟(jì)雙循環(huán)的有力支撐。三是連接推動(dòng)智慧物流變革。他強(qiáng)調(diào)，流通體系最本質(zhì)的核心是連接，而背后依靠的正是物流，物流最本質(zhì)的工作就是連接，連接將使經(jīng)濟(jì)循環(huán)得以暢通，并帶來物流變革——軟件定義物流。
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《后疫情時(shí)代全球供應(yīng)鏈變革》
國家綜合開發(fā)研究院物流與供應(yīng)鏈管理研究所所長
全球供應(yīng)鏈管理專業(yè)協(xié)會(huì)(CSCMP)駐中國首席代表王國文先生
王國文首先通過托馬斯·費(fèi)里德曼、尤西·謝費(fèi)的觀點(diǎn)分析了疫情對整個(gè)世界的影響。緊接著，用詳細(xì)的數(shù)據(jù)圖表展示了中國經(jīng)濟(jì)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了V型反轉(zhuǎn)，但從全球范圍來看，疫情還在發(fā)展中，滯后效應(yīng)還沒有顯現(xiàn)。之后，他重點(diǎn)就疫情對產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的影響進(jìn)行了分析，并進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了需求預(yù)測的重要性，以及后疫情時(shí)代的供應(yīng)鏈發(fā)展趨勢。最后，他就供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理和韌性建設(shè)進(jìn)行了分享。“任何危機(jī)面前都是機(jī)會(huì)，相信未來，供應(yīng)鏈應(yīng)該有更多發(fā)展的機(jī)會(huì)，而取勝的關(guān)鍵在于我們學(xué)習(xí)的速度�！彼麖�(qiáng)調(diào)。
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《物流倉儲(chǔ)裝備市場現(xiàn)狀及技術(shù)發(fā)展趨勢》
北京起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)研究院有限公司
黨委書記、董事兼任副總經(jīng)理、物流倉儲(chǔ)事業(yè)部總經(jīng)理孫吉澤先生
孫吉澤從市場驅(qū)動(dòng)力、市場規(guī)模、市場競爭格局、技術(shù)發(fā)展趨勢思考四個(gè)維度對物流倉儲(chǔ)裝備市場的現(xiàn)狀和技術(shù)發(fā)展趨勢進(jìn)行了深入的分享。
在市場驅(qū)動(dòng)力維度，他從相關(guān)指數(shù)、政策、新基建、人口紅利、創(chuàng)新科技等9個(gè)方面進(jìn)行了分享；在市場規(guī)模維度，對智能倉儲(chǔ)裝備行業(yè)、智能倉儲(chǔ)設(shè)備細(xì)分市場、自動(dòng)化立體庫，以及典型行業(yè)進(jìn)行了具體說明；在市場競爭格局維度，他指出，不同細(xì)分領(lǐng)域競爭格局差異較大，其中順豐、京東、菜鳥等行業(yè)企業(yè)強(qiáng)勢涉足快消零售領(lǐng)域，加快集成商市場競爭；在技術(shù)發(fā)展趨勢維度，則詳細(xì)分享了智能化、標(biāo)準(zhǔn)化、綠色節(jié)能環(huán)保等趨勢，以及數(shù)字孿生技術(shù)在物流系統(tǒng)中的應(yīng)用等。
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《人工智能物流技術(shù)應(yīng)用初探》
北京曠視科技有限公司副總裁
物流業(yè)務(wù)事業(yè)部規(guī)劃和戰(zhàn)略發(fā)展中心總經(jīng)理王銀學(xué)先生
王銀學(xué)首先從我國物流裝備市場的發(fā)展開始分享。他指出，物流裝備市場增速遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過我國GDP增速，市場空間巨大，并展示了物流裝備“老三樣”（堆垛機(jī)、輸送系統(tǒng)、分揀系統(tǒng)）的市場發(fā)展規(guī)模以及“新三樣”（四向穿梭車、機(jī)器人/AGV、Shuttle/Miniload）的市場空間，并呼吁，“我們應(yīng)該把產(chǎn)品做成工藝品，而非消費(fèi)品，否則會(huì)毀了一個(gè)行業(yè)，”隨后，他分析了物流行業(yè)的發(fā)展趨勢，并重點(diǎn)就該趨勢下，人工智能的應(yīng)用和探索進(jìn)行了介紹。最后，對AI堆垛機(jī)等案例進(jìn)行了視頻演示，據(jù)介紹，目前AI堆垛機(jī)技術(shù)已經(jīng)在三個(gè)項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)落地并取得顯著效果。
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《中國物流技術(shù)裝備創(chuàng)新之路》
昆船智能技術(shù)股份有限公司總經(jīng)理甘仲平先生
分享一開始，甘仲平便向與會(huì)嘉賓提出了一個(gè)問題：“數(shù)字化，您準(zhǔn)備好了嗎？”他表示，疫情讓大家學(xué)會(huì)了換一個(gè)視角看行業(yè)，那就是應(yīng)該做數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智能化升級。在5G、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新技術(shù)助力下，數(shù)據(jù)已經(jīng)變成資產(chǎn)，數(shù)字化轉(zhuǎn)型是大勢所趨。緊接著他分享了昆船智能在數(shù)字化轉(zhuǎn)型方面的重點(diǎn)工作，如在5G技術(shù)下的3D可視化監(jiān)控應(yīng)用、數(shù)字孿生技術(shù)等。在物流智能化方面，在數(shù)字化的加持下，智能物流系統(tǒng)也可以更加順暢地運(yùn)行和優(yōu)化。此外，他重點(diǎn)就智慧物流如何支撐智能制造進(jìn)行了詳細(xì)分享，如生產(chǎn)與信息如何融合，信息流與物流如何結(jié)合來實(shí)現(xiàn)產(chǎn)線智能化、生產(chǎn)可視化、產(chǎn)線全鏈條精準(zhǔn)追溯等。
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《基于數(shù)字孿生技術(shù)的存揀配一體化解決方案》
安徽宇鋒智能科技有限公司副總
智慧物流研究院副院長邵蒙先生
邵蒙重點(diǎn)對數(shù)字孿生技術(shù)的存揀配一體化方案進(jìn)行了介紹，包括：
1）該方案目前基于的主要作業(yè)痛點(diǎn)或瓶頸問題，如人工搬運(yùn)、揀選、配送等作業(yè)方式效率低，作業(yè)強(qiáng)度大；平庫方式無法準(zhǔn)確盤點(diǎn)，存儲(chǔ)量小，空間利用率低；叉車作業(yè)模式對人和車的需求大，易存在安全隱患等等。
2）方案的規(guī)劃設(shè)計(jì)理念，主要體現(xiàn)在協(xié)同性、最優(yōu)化、高效性、全天候、先進(jìn)性等。此外，還包括系統(tǒng)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則、系統(tǒng)流量圖譜分析等。
最后，他還對公司及產(chǎn)品矩陣進(jìn)行了詳細(xì)介紹。
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《倉儲(chǔ)行業(yè)智能搬運(yùn)的難點(diǎn)與應(yīng)對方案》
北京極智嘉科技有限公司研發(fā)高級總監(jiān)吳偉先生
吳偉在對極智嘉進(jìn)行簡短介紹后，重點(diǎn)分析了目前AMR機(jī)器人作業(yè)場景面臨的難點(diǎn)，包括：
（1）場景空曠，動(dòng)態(tài)性高，人機(jī)混行；
（2）特征重復(fù)（薄墻、長直走廊、重復(fù)紋理）；
（3）精度要求高；
（4）光照情況、二維碼污損異常等；
（5）叉車和AMR需要統(tǒng)一調(diào)度管理，而叉車和AMR高度不同，掃描到的內(nèi)容不同，如何構(gòu)建統(tǒng)一的地圖也是挑戰(zhàn)之一。
基于以上挑戰(zhàn)，吳偉深入透徹地從技術(shù)層面介紹了極智嘉的針對性解決方案，包括SLAM總體設(shè)計(jì)、多數(shù)據(jù)融合定位、底層融合改進(jìn)、激光畸變校正、地圖更新、多機(jī)器人地圖更新、VX-SLAM、視覺避障、叉車和AMR混合調(diào)度、叉車托盤檢測等，并通過視頻動(dòng)態(tài)演示使與會(huì)嘉賓更加直觀地進(jìn)行了解。
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《企業(yè)資產(chǎn)智能化解決方案在倉儲(chǔ)行業(yè)的應(yīng)用》
神州數(shù)碼物聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部項(xiàng)目總監(jiān)魏婕女士
魏婕在演講中指出，倉庫環(huán)境和作業(yè)正變得越來越復(fù)雜，客戶對庫房的信息化需求建設(shè)也不一樣。根據(jù)去年的一項(xiàng)相關(guān)調(diào)查，2019年對于企業(yè)來說生產(chǎn)力是最重要的，但是5年之后（2024年），可視化和指導(dǎo)決策能力的提升變得最為重要。這就意味著，要實(shí)現(xiàn)可視化，最重要的是全面感知倉庫信息，基于這些感知數(shù)據(jù)進(jìn)行分析并采取行動(dòng)，最終實(shí)現(xiàn)倉庫的自動(dòng)化和可視化。隨后，魏婕就如何通過物流設(shè)備和系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)流程的自動(dòng)化和管理可視化、庫房運(yùn)轉(zhuǎn)智能化等進(jìn)行了詳細(xì)介紹。
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《智能開啟密集存儲(chǔ)2.0時(shí)代》
蘇州先鋒物流裝備科技有限公司總經(jīng)理潘小軍先生
潘小軍圍繞三大關(guān)鍵詞：“密集存儲(chǔ)”、“窄通道”、“智能化”進(jìn)行了主題分享。針對倉儲(chǔ)容積率和坪效等業(yè)界瓶頸問題，他重點(diǎn)介紹了窄通道叉車解決方案；以及針對冷庫場景的叉車解決方案和應(yīng)用效果。緊接著，他就經(jīng)營者最為擔(dān)心的成本、可靠性、服務(wù)、安全性等內(nèi)容，針對性地介紹了公司的解決方案，并分別用詳細(xì)案例進(jìn)行了介紹說明。
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《AI+3D視覺賦能智慧物流》
湖南視比特機(jī)器人有限公司CMO周紅譜先生
周紅譜的分享圍繞如何讓機(jī)器人、自動(dòng)化設(shè)備更加柔性所展開。他首先指出，物流業(yè)上自動(dòng)化設(shè)備主要基于三個(gè)必要因素：
一是自動(dòng)化成本比人工成本低，1～2年回本；
二是工藝問題被解決；
三是有足夠多的技術(shù)人才儲(chǔ)備。
隨后，他指出物流行業(yè)面臨的痛點(diǎn)，包括人口紅利的消失以及物流場景的復(fù)雜性等，并針對這些痛點(diǎn)重點(diǎn)介紹了AI+3D視覺解決方案。據(jù)介紹，該解決方案的核心技術(shù)主要有3D相機(jī)、AI算法以及柔性夾具，并面向快遞行業(yè)、無人藥房/商超/倉儲(chǔ)、無人倉儲(chǔ)推出了三大標(biāo)準(zhǔn)化解決方案。
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《即插即用：物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在輸送系統(tǒng)中的應(yīng)用》
福玻斯（上海）物聯(lián)網(wǎng)科技有限公司董事、總經(jīng)理、CEO朱力先生
朱力圍繞行業(yè)和用戶的痛點(diǎn)、新型IoT輸送解決方案、實(shí)際應(yīng)用三方面進(jìn)行了主題分享。在行業(yè)和用戶痛點(diǎn)維度，他分別從最終用戶端和設(shè)備提供端進(jìn)行了分析，前者主要痛點(diǎn)表現(xiàn)在項(xiàng)目實(shí)施時(shí)間想縮短、即使有售后服務(wù)也停機(jī)、布局變更時(shí)間長、設(shè)備預(yù)測維護(hù)難實(shí)現(xiàn)；后者痛點(diǎn)包括系統(tǒng)調(diào)試階段最費(fèi)時(shí)間、設(shè)備出問題排查解決難、外購設(shè)備間控制難等。緊接著，他詳細(xì)介紹了福玻斯的新型IoT輸送解決方案及其帶來的便利，最后，通過實(shí)際應(yīng)用展示了該解決方案帶來的全鏈路經(jīng)濟(jì)價(jià)值。
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《智能物流的動(dòng)力系統(tǒng)研究與開發(fā)》
江蘇莫安迪科技股份有限公司總經(jīng)理王凱先生
王凱首先分析了物流動(dòng)力系統(tǒng)的五大發(fā)展趨勢，包括：
（1）直驅(qū)型電動(dòng)滾筒將代替電機(jī)+傳動(dòng)滾筒；
（2）直線型非接觸電機(jī)將代替減速電機(jī)+傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；
（3）傳統(tǒng)電機(jī)將向著控制電機(jī)（伺服類）發(fā)展；
（4）節(jié)能是行業(yè)大勢所趨，電動(dòng)滾筒作為物流設(shè)備的主要零部件，也需要在節(jié)能上不斷升級發(fā)展；
（5）傳統(tǒng)工業(yè)總線將朝著高速大容量總線發(fā)展。緊接著，他就這些趨勢下公司的主要?jiǎng)?chuàng)新進(jìn)行了詳細(xì)介紹，包括直驅(qū)電動(dòng)滾筒、直線型非接觸電機(jī)、高速大容量總線控制、控制電機(jī)以及節(jié)能產(chǎn)品。
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《以客戶價(jià)值為核心，5G和AI助力智能物流產(chǎn)業(yè)升級》
浙江國自機(jī)器人技術(shù)股份有限公司銷售總監(jiān)孫開順先生
孫開順表示，目前，移動(dòng)機(jī)器人、人工智能、5G三大技術(shù)正助推縱向深度集成+全局優(yōu)化。在移動(dòng)機(jī)器人技術(shù)方面，他指出，RAAT（Robot as a Tool）和RAAS（Robot as a Service）是兩種不同的機(jī)器人模式，前者強(qiáng)調(diào)RAAT是一種工具，而RAAS強(qiáng)調(diào)服務(wù)，目前RAAT正不斷向RAAS進(jìn)階。隨后，他就導(dǎo)航技術(shù)的演變階段進(jìn)行了詳細(xì)介紹，即從基于人工標(biāo)記的導(dǎo)航發(fā)展到基于多傳感器融合自然環(huán)境的導(dǎo)航，未來將進(jìn)一步發(fā)展到第三階段——低速無人駕駛。他還指出，物流行業(yè)里有不同的移動(dòng)機(jī)器人流派，但共同認(rèn)為數(shù)據(jù)是資本無法逾越的鴻溝。基于此，國自正加大對人工智能的研發(fā)投入，包括通過數(shù)據(jù)打造自主導(dǎo)航的極致可靠性等。最后，在5G技術(shù)的助力下，人作為控制閉環(huán)中的一環(huán)，通過遠(yuǎn)程臨境體驗(yàn)與AR等技術(shù)輔助控制，解決長尾效應(yīng)。
把脈行業(yè) 頭腦風(fēng)暴火花碰撞
在內(nèi)容全面精彩的主題演講之外，本次大會(huì)還組織了兩場高質(zhì)量的頭腦風(fēng)暴論壇。其中，一場以“中國智能物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展新局面”為主題，由著名物流專家、中國商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化行動(dòng)聯(lián)盟主席、中國倉儲(chǔ)與配送協(xié)會(huì)副會(huì)長王繼祥主持，論壇嘉賓包括英特宜家亞太區(qū)倉儲(chǔ)物流業(yè)務(wù)發(fā)展總經(jīng)理潘旭華女士、北自所（北京）科技發(fā)展有限公司常務(wù)副總經(jīng)理王勇先生、南京音飛儲(chǔ)存設(shè)備（集團(tuán)）股份有限公司總經(jīng)理金躍躍先生、無錫中鼎集成技術(shù)有限公司創(chuàng)始人、總經(jīng)理張科先生、合肥井松智能科技股份有限公司董事副總裁李凌先生、北京伍強(qiáng)智能科技有限公司董事長尹軍琪先生、江蘇高科物流科技股份有限公司董事長何志剛先生，圍繞中國物流的發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢進(jìn)行了深入探討。
另一場論壇以“中國物流技術(shù)與裝備融合與變革”為主題，由CAWD包裝與單元化物流分會(huì)常務(wù)副會(huì)長、《物流技術(shù)與應(yīng)用》理事長吳菁芃博士主持，論壇嘉賓包括：沈陽新松機(jī)器人副總裁兼智能物流BG總裁王家寶先生、上海精星倉儲(chǔ)設(shè)備工程有限公司總經(jīng)理崔雄先生、科捷智能裝備有限公司董事長兼總經(jīng)理龍進(jìn)軍先生、金峰集團(tuán)創(chuàng)始人兼CEO蔡熙先生、上海史必諾物流設(shè)備有限公司總經(jīng)理孫昌翰先生、深圳市今天國際物流技術(shù)股份有限公司副總裁曾巍巍先生，共同圍繞論壇主題暢談分享。
群星閃耀 頒獎(jiǎng)盛典鐫刻光輝
在一整天的深度內(nèi)容分享和精彩觀點(diǎn)碰撞之后，為表彰對中國物流裝備行業(yè)發(fā)展作出突出貢獻(xiàn)的優(yōu)秀企業(yè)和個(gè)人，促進(jìn)行業(yè)在技術(shù)、模式等維度全面創(chuàng)新發(fā)展，會(huì)議主辦方以“歌頌堅(jiān)守與奮進(jìn)的智能物流產(chǎn)業(yè)前行者”為主題舉辦了2020『光輝歲月』物流裝備產(chǎn)業(yè)頒獎(jiǎng)盛典，頒出多個(gè)重磅獎(jiǎng)項(xiàng)：“2020 中國智能物流產(chǎn)業(yè)青松獎(jiǎng)”、“2020 中國智能物流產(chǎn)業(yè)菁英獎(jiǎng)”、“2020 智能物流產(chǎn)業(yè)實(shí)力品牌企業(yè)獎(jiǎng)”、“2020 智能物流產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)”、“ 2020 智能物流產(chǎn)業(yè)服務(wù)品質(zhì)創(chuàng)新獎(jiǎng)”、“2020 智能物流產(chǎn)業(yè)新銳企業(yè)品牌獎(jiǎng)”，將現(xiàn)場氣氛推向又一個(gè)高潮。
本文章摘自搜狐網(wǎng)
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